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豪华的九五至尊娱乐老品牌手机下载: 且质量比上一代更轻

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  [汽车之家 原创试驾]  自从第一次驾驶这一代TT,我就对这款小车产生了浓厚的兴趣,因为它的操控性在奥迪家族里绝对算得上拔尖水准,轻盈的车身和精准的转向都让人记忆深刻,而今天我要试驾的是这台车听上去比TT还要更加带劲,它就是TTS。

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奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  TTS采用的依然是第三代EA888 2.0T发动机,不过它安装了更大号的IS38涡轮(TT采用的是IS20),可以压榨出更高的动力,0-100km/h加速时间被缩短至4.7秒。看到这,可能有人会拿TTS的加速能力与A 45 AMG或者宝马M2做比较。没错,TTS跑得并不是最快的,但是它却有它独到的迷人之处。那么,TTS的迷人之处到底是什么?试过之后我心中已经有了答案。

亮点一:颜值爆表

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  首先你应该知道,TTS并不是一款纯粹的赛道机器,它不会出现在性能钢炮的字典里,所以A 45 AMG,它的对手应该是同为钢炮身份的RS3才对。事实上,TT一直都是一款以颜值为主要卖点的动感跑车,如今的第三代TT在外型上更进一步,而TTS激进的外观设计更是男女通吃。除了随处可见的TTS徽标之外,银色中网、银色后视镜和银色油箱盖是TTS最明显的特征,这也是奥迪S以及RS家族的惯例。  除此之外,在TTS的运动方向盘背后,还有一块高清全液晶仪表,它可以将转速表显示在正中央,车速通过数字来显示,激烈驾驶时足以令你的肾上腺素直线飙升。

亮点二:操控出色

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  与发动机匹配的6速双离合变速箱尽职尽责,换挡逻辑和换挡速度都令人满意。尽管这台变速箱在低速换挡时会有轻微顿挫感,高速巡航时的发动机转速也比较高(120km/h 6挡转速3000rpm),但是它在激烈驾驶时的表现还是相当称职的。无论你选择S挡还是M挡,它的升降挡都从不会犹豫,而且干脆利落。如果能够消除M挡在转速红线区自动升挡的问题,我想我会更加喜欢它。然而在性能车的领域里,采用7速双离合变速箱恐怕是个趋势,或许大众集团在不久的将来也会拿出新的产品来取代现款的6速双离合变速箱,那时候我只希望在性能车上它的调校不要像国产GTI上那样舒适就好。

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  当然,MQB平台的TTS也有quattro四驱系统,第五代瀚德中央限滑差速器的接合速度比上一代更快,且质量比上一代更轻。另外,TTS前轴还配备了电子限滑差速器,过弯时可以对内侧车轮进行制动,提升车辆的操控表现。

  还记得之前我对A 45 AMG的评价吗?速度很快,但是缺乏乐趣。也许有些人会认为这是四驱车的通病,尤其是采用横置发动机的四驱车(在这里我暂时先不想讨论福克斯RS那个变态),然而你知道吗?奥迪TTS开起来就是比A 45 AMG更有乐趣。

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  TTS良好的操控可能主要得益于它  轻盈的多材质复合车身结构,在其它车型普遍采用钢板的区域,TTS大面积采用了轻质的铝合金材质,减重不少,再加上它轴距很短,所以良好的操控性似乎是它与生俱来的特质。

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  在赛道上,TTS的车尾循迹性表现得异常出色,尽管在出弯加速时多少都会表现出一些偏向于前驱的特性(即前轮拽着车身走),但推头却并不明显,quattro四驱在赛道上给驾驶者带来的稳定感真是卓有成效,在不经意中你就可以把它开得很快。哪怕发生一点小小的失误,它也会包容你,而不是给你颜色看。


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  当然,如果你想进一步提升战绩,那就需要一定的驾驶技巧了。TTS是导师,但它不是保姆,在极限边缘它会提供一定宽容度,你可以通过油门的细微动作调整车辆重心,让TTS按照你预定的轨迹行驶。它的伟大之处就在于了解驾驶者的内心,领悟驾驶者的意图,并能够及时、正确地做出反馈,这可不是每一款采用横置发动机的四驱车都能做到的。

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  精准的转向让它成为了奥迪家族中的佼佼者,它的前轴反应速度比其它奥迪性能车来的都要快,方向盘转动圈数很小,并且采用了可变齿比转向,无论在低速还是高速时都能提供最舒服、最适合的转向角度。助力反馈相比老款也有进步,不过似乎还没有达到完美的境地。总之,我对于TTS的灵活操控给予高度肯定,对于一款不以频繁下赛道为目的的日用跑车而言,能有这样的表现已经算得上是一种惊喜了。

亮点三:能文能武

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  从长安街开往嗨谷赛车场有几十公里的路程,需要穿过城区上高速,这段路可以很好的反应TTS的日常驾驶  感受。因为之前评测过新一代TT,所以对于TTS还是十分期待的。不过令我没想到的是,TTS给我的第一印象竟然是如此温和,它和TT一样平易近人,自动模式下转向轻盈、动力输出平顺,排气声浪也并不暴躁,这真的是一台TTS吗?

  尽管眼前的TTS更贴近于生活,但还是少了一些味道,它甚至开起来比S3还要更加轻松。TTS有经济、舒适、自动、动态等多种驾驶模式,此外驾驶者还可以对油门、变速箱、电磁减振、转向等等进行个性化设定。

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  奥迪的驾驶模式向来风格迥异,这台TTS也不例外。正常情况下,舒适或者自动更加适合;经济模式下油门过于温柔,不符合跑车的调性,并不推荐;而至于动态模式,它没有想象中那么暴力,却也可以满足你那颗躁动的心。

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

奥迪(进口) 奥迪TTS 2016款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

  MRC电磁悬架确实是个好东西,它可以让TTS在每一次过弯时都尽可能地保持最小幅度的侧倾。舒适模式下,又不会显得那么神经质。此外,平整的底盘和主动式后扰流板(尾翼)也能够在高速时提供更强的下压力,增强车身的稳定性。或许第一次开TTS的人都会觉得它的减振很硬,跑车嘛,本该如此。其实硬的另一个关键原因就在于轮胎扁平比很低,所以过坑过坎都很颠,需要多加小心。不过相比宝马M2来说,我觉得TTS的硬真的不算什么。

总结:

  什么?你还在奢求亮点四。还是算了吧,世界上没有哪款车是完美无缺的,这款TTS也不例外。70万左右的售价让它注定只能成为一部分有钱人的玩具,而这部分人往往是不追求什么性价比的,所以千万不要用固有思维去评价TTS值或不值。或许像我这种发烧性能控,同样价钱会更钟情于宝马M2,但不可否认,TTS宽容的胸襟、稳定且优异的性能表现更适合大多数人。平日里它开起来很拉风,且没什么脾气,一旦上了赛道,又能展示出强悍的一面。倘若没有保时捷718系列,TTS还真是这个价位表现最全面的跑车了。(文/图 汽车之家 张子仪)

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期待您的来信,或引入国内 新克莱斯勒200国内实车曝光

  期待您的来信,或引入国内 新克莱斯勒200国内实车曝光
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  新一代汽车之家 国内谍照]  日前,我们获得了一组新一代克莱斯勒200车型的国内实车图。此前该车在国内的专利申报图曾被曝光,这或表明该车有望引入国内市场。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  新一代克莱斯勒200采用了克莱斯勒最新的设计语言,其前脸融入了很多的镀铬元素,尺寸不大的前进气格栅和前灯组也形成了较为犀利的视觉效果。此外,新车车身线条平滑流畅,并具有一定的运动感。

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  内饰方面,新车中控台有着诸多的圆形控制旋钮,其中包括旋钮式换挡机构,而这也是克莱斯勒车型的一大特点。同时,该车装配有多功能方向盘、大尺寸显示屏、电子手刹等装备。

  动力方面,新一代克莱斯勒200可提供2.4L和3.6L V6期待您的来信,或引入国内 新克莱斯勒200国内实车曝光
  nk>发动机
,传动系统匹配9AT变速箱,此外还可选装全轮驱动系统。(文/汽车之家 高帅鹏)

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期待您的来信,哥瑞两厢版 曝东风本田Gienia申报图

  期待您的来信,哥瑞两厢版 曝东风本田Gienia申报图
  com,cn/price/brand-32,com。
  

  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了东风本田全新两厢车的申报信息,新车被命名为Gienia,可以看做是现款哥瑞两厢版,预计新车将在年内正式发布。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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东风本田Gienia申报图』

本田(进口) CONCEPT B 2014款 基本型 本田(进口) CONCEPT B 2014款 基本型

本田CONCEPT B期待您的来信,哥瑞两厢版 曝东风本田Gienia申报图
  >概念车

  从外观来看,新车前脸造型参考了2014年北京车展发布的CONCEPT B概念车的设计理念,前进气格栅采用梯形设计,整体造型更加具有立体感。同时新车前大灯组与哥瑞非常相似。

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东风本田Gienia申报图』

  车尾部分,新车将采用两厢版造型,并在溜背式的尾部设计有小型扰流板。而新车的尾灯组采用了当下流行的一体式结合本田家族式设计,配合后保险杠镀铬装饰,使新车看起来非常夸张。

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东风本田Gienia申报图』

  根据申报信息显示,新车的长宽高分别为4517/1705/1477mm,轴距2600mm,相比哥瑞在车上长度上增加22mm。此外,新车将根据配置不同配备有雾灯、天窗、鲨鱼鳍天线、镀铬门把手以及盲区辅助摄像头。

  动力方面,东风本田Gienia将搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力。传动方面,我们预计与发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。(文/汽车之家 耿源)

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钢板材质一样的情况下,你知道吗?其实钢板薄就不安全是个谬论

  
钢板材质一样的情况下,你知道吗?其实钢板薄就不安全是个谬论
  钢板材质一样的情况下,你知道吗?其实钢板薄就不安全是个谬论
  html” target=_blank>发动机舱盖等位置使用了塑料材质,甚至最新款的E-NCAP、中国的  [汽车之家 你知道吗]  钢板厚度到底能不能代表安全性?它能否成为我们的购车标准之一?下面我们来聊聊敲完钢板之后的故事。

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会敲钢板就是购车“老中医”?

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  其实,我们所看得见、摸得到的车身钢板一般都属于车身的外覆盖件,它起到的主要是外观装饰性、降低风阻系数以及减少风噪等作用。在碰撞过程中,车辆并不是依靠车身覆盖件来抵御冲击力的,所以诸如标致307、408和三菱劲炫ASX等车型在翼子板、发动机舱盖等位置使用了塑料材质,甚至最新款的雪佛兰科尔维特的整个车身都融入了塑料覆盖件。

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● 将车身覆盖件做薄就是简配吗?

  汽车厂商会因为节省钢板材料而将车身覆盖件做薄吗?恰恰相反,从生产制造的角度来看,将车身钢板的厚度做薄有时候比做厚更有难度,汽车用的钢板厚度通常是有一定范围的,过于薄的钢板会对冲压工艺、钢板本身材质提出更高的要求。另一方面,如果车身外覆盖件的厚度太薄,后期还要为避免壁板共振增加额外的阻尼垫等补救措施。其实将钢板做薄的更大意义在于减轻车身重量,从而间接提升燃油经济性。

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 日系车“软”、德系车“硬”?

  很多人说日系车“软”、德系车“硬”,其实从溃缩吸能的角度来说,目前安全性高的车辆都应该在该“软”的部分“软”、该“硬”的地方“硬”,而且最先量产溃缩吸能设计的是典型德系品牌奔驰早在1959年,任职于奔驰的比拉•巴恩伊便在第三代奔驰S级(W111)上率先应用了溃缩吸能的概念。  

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  通过无数次的碰撞测试证明了车身前后的缓冲区能够非常有效地保护车内的人员。目前的汽车除了安全带安全气囊以及主动安全装置等设计外,其碰撞安全性更多的依赖于车身的吸能结构和主体框架设计。

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  缓冲区  需要“软”但车身的乘员舱主体是需要足够“硬”的,因为它的强度关乎着驾驶舱是否会发生变形,如果在碰撞过程中强度不够,那么人体同样也会因为生存空间被挤压而受伤甚至身亡。所以一辆安全性高的汽车,其整个车身结构需要软硬结合。

 

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我们怎么知道一辆车安不安全?

  作为一名普通的消费者我们如何了解一辆车的安全性呢?目前国内外碰撞测试中心的新车评价规程给出了我们比较权威的参考,例如欧洲的E-NCAP、中国的C-NCAP、美国的IIHSNHTSA等等,它们的测试标准比国家强制性标准更严格和更全面,能够模拟正碰、侧碰、柱碰、鞭打试验、主动安全评价等等,并且会以星级划分等方式给出评价。

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● 纠结钢板薄厚真的实际意义吗?

  从碰撞测试的结果来看,车身钢板的薄厚不能与安全性直接挂钩,但从使用保养的方面来说,钢板薄厚还是有一些差别的,比如在平常遇到一些小的剐蹭或者石子、冰雹的撞击,钢板厚的可能不会出现太大的损伤,而钢板薄的却很可能需要钣金修复,甚至严重的话就需要整体换件了。车身钢板薄同样也有它的优势,钢板材质一样的情况下,薄意味着更轻,轻量化的车身对整车的燃油经济性会产  生积极的作用。

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总结

  所以,我们不能单纯以薄厚论安全,钢板薄厚更多的是影响是燃油经济性以及后期的保养维修。对于车身的被动安全性主要是与安全气囊安全带和车身吸能结构、主体框架结构等有关。最后,还要告诫大家的是无论多么安全的汽车,最主要的还是遵守交通规则、安全出行。(文/图 汽车之家 夏志猛 部分图片来源自网络)

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部最新的申报图中捕获到了新款奔腾X80的身影,新车针对造型进行了部分调整。根据之前消息,新车预计将于年内正式上市。


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  外观方面,新款奔腾X80造型相比现款车型进行了部分调整,新车采用全新样式的多幅条镀铬进气格栅,前大灯则运用了类似开眼角造型设计,前保险杠两侧融入了”L“形日间行车灯。另外,据了解,新款奔腾X80还配有360度全景影像、侧气帘、胎压监测上坡辅助以及车身稳定系统等配置。

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  动力系统方面,新款奔腾X80依旧配备2.0L自然吸气或1.8T涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为147马力和180马力。(文/汽车之家 周宇轩)

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  html” target=_blank>奥迪新一代A5 内饰升级 奥迪新一代A5国内实车图曝光 汽车之家  [汽车之家 国内谍照日前,我们获得了一组奥迪新一代A5 Coupe在国内的实车图,这款车刚刚在德国完成了发布,此次国内的出现,预示着未来也将入华。


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  外观方面,新一代A5 Coupe车型依旧非常动感,车尾的线条流畅,新车的风阻系数也达到了0.25。最新的家族式多边形进气格栅让其看上去更具新鲜感。此次我们拍到的实车还采用了矩阵式全LED大灯,科技感十足。我们看到,新车还采用了245/40 R18的轮胎。

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  内饰方面,新车延续了无框车门的设计,非常拉风,挡把区域引入了MMI操作旋钮,整体按钮布局和新A4接近,为整体内饰提升了档次感。

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  动力方面,奥迪新一代A5 Coupe在海外市场将提供五款动力可选,其中包括了两台不同调校的2.0T汽油发动机以及三台柴油发动机,其中2.0T低功率汽油发动机<  /a>最大功率为190马力,高功率版为252马力,传动系统方面,与2.0T发动机匹配的是6速手动或7速S tronic双离合变速箱。此外,新一代A5 Coupe还配备了四驱系统。(编译/汽车之家 王寅)

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期待您的来信,11月亮相 Jeep全新SUV内饰谍照首曝

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  autoimg,4英寸的多媒体显示屏,而汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体捕获到了Jeep全新SUV车型的最新谍照,其中该车的内饰尚属首次曝光。据悉,该车将于11月在巴西全球首发,而这款车的国内谍照此前也被曝光,其很有可能同步引入国内市场。


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  首先从内饰来看,新车内部设计具有典型的Jeep风格,其车内整体采用了黑色配色并在局部搭配有镀铬装饰。此外,该车中控台装配有8.4英寸的多媒体显示屏,而多功能方向盘、一键启动、自动空调和USB/AUX接口也均有配备。

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  外观方面,新车车身被伪装贴纸包裹,不过不难猜测,其前脸将依然采用Jeep家族式的七孔式前格栅。本次曝光的车型装配了一款亮面的双色五辐铝合金轮圈,尾部配备有单边双出的排气系统,这样的搭配或为高配版车型。

  据悉,这款车与菲亚特500XJeep自由侠共享Small Wide平台进行打造,动力系统预计会搭载一台2.0T Hurricane发动机,不过具体动力参数目前仍不得而知,我们将持续关注。(谍照来源:Autoevolution;文/汽车之家 高帅鹏)

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之前消息称,24.98万起? 华泰xEV260或6月24日上市

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儿童安全座椅固定装置、车身稳定系统等配置,98万起? 华泰xEV260或6月24日上市 汽车之家” src=”http://www0。
  
之前消息称,24.98万起? 华泰xEV260或6月24日上市
  

  [汽车之家 新闻]  日前我们了解到,华泰新能源xEV260有望于6月24日正式上市,新车于今年3月首次亮相。之前消息称,该车共推出三款细分车型,分别为进取型、精英型以及尊贵型,其补贴前疑似售价区间为24.98-27.28万元

华泰新能源xEV260 疑似售价
车型 补贴前疑似售价(万元)
进取型 24.98
精英型 25.98
尊贵型 27.28

华泰新能源 华泰xEV260 2016款 尊贵型

  华泰新能源xEV260基本保持了新圣达菲的造型设计,但新车前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。配置方面,xEV260顶配的尊贵型配备了包括自动雨刷、自动空调、车载Wi-Fi功能、12扬声器音响等功能,并全系车型标配了一键启动、智能钥匙进入、10英寸仪表屏、外后视镜电动调节ISOFIX儿童安全座椅固定装置、车身稳定系统等配置。

华泰新能源 华泰xEV260 2016款 尊贵型

  动力系统方面,华泰新能源xEV260配备了一台液冷永磁同步电机,其最大输出功率109马力,峰值扭矩220牛·米。驱动电动机的电池组电量为49.9kWh,其综合最大续航里程为266km,等速巡航最大续  航里程为332km左右。(文/汽车之家 周宇轩)

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汽车之家 新车官图]  日前,Dacia正式发布了Duster Dynamique 4×2 Limited Edition EXPLORE车型的官图。该车是为了纪念Duster在南非市场售出10000台而特别推出,据悉,该特别版车型将限量发售100台。

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  外观方面,Duster特别版车型前脸采用了镀铬处理的双横幅前格栅,其前保险杠处加装了全新的U形不锈钢防撞杠,同时,该车车顶粗壮的行李架和后门下部的EXPLORE标识均是该车与普通版车型的不同之处。

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  动力方面,该车搭载了一台1.6L汽油发动机,最大输出功率105马力,峰值扭矩148牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱。(文/汽车之家 高帅鹏)

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九五至尊娱乐场手机版怎么样? 然而我就是这么做的

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  cn/img/?img=newsdfs/g8/M0F/A2/1F/autohomecar__wKjBz1djUMGAb9sVAA42MJRHDLo423,jpg” width=”300″ height=”225″ /> 蒙迪欧汽车之家 长期测试]  “喜新厌旧”在成语的世界里并不算什么“正面人物”,然而当我第一时间知道我的车(2013款迈锐宝)有了全新换代车型时,还是有些不淡定了,因为这台被称为迈锐宝XL的新车不论在空间、配置还是动力上都发生了很大变化。从那时起我就琢磨着什么时候能把我的老车换成新的。现在我如愿以偿得到了全新的迈锐宝XL,那么这部看起来更漂亮更豪华的新车实际用起来感觉怎么样呢?在接下来的长测文章中,我将为您带来全方位的体验。另外,对于迈锐宝XL如果您有任何想知道的,也欢迎在我的编辑博客中留言。

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先来讲个故事

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为什么是迈锐宝XL

  故事就给您讲完了,这次我要进行长测的是迈锐宝XL 2016款 1.5T双离合锐耀版。为什么我会认为它是最适合我的车呢?下面请听听我的分析。

上汽大众 途观 2016款 300TSI 自动两驱豪华版 东风日产 奇骏 2016款 2.0L CVT智享版 4WD

  这部车的厂商指导价是21.99万元,用这个预算买车的消费者肯定会认真考虑紧凑型SUV了,为什么我没有选SUV呢?首先我住在郊区,每天上下班或者周末购物都要走高速进城,而相比于紧凑型SUV的高坐姿,我  个人更加喜欢中型轿车
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  的高速行驶品质;另外在空间方面,很多人都说SUV空间大,而我认为对于后排乘客来说,腿部空间和横向空间要比头部空间更加重要,而紧凑型SUV在此方面往往也不占优势;日常使用中的常规后备厢空间方面,中型三厢轿车同样不比紧凑型SUV差。最后SUV身上的通过性和扩展后备厢空间确实是轿车没法给的,但这两方面对于我个人来说使用机会少到微乎其微,就不必考虑在内了。

上汽大众 帕萨特 2016款 280TSI DSG尊荣版

  锁定了中型轿车之后,我该如何进一步选择呢?很多人都认为“看脸选车”是一个非常外行的行为,然而我就是这么做的。虽然已经年近而立,但我仍然觉得自己还是个很年轻的人,无奈时间已经在我的头上添了几根白发,所以我非常不想再用一部老气横秋的车来时刻提醒自己“你老了,你老了……”

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型 一汽马自达 阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版

  以长相年轻的标准来看,全部德系和大部分日系中型轿车都已经自动退出我的选车清单了。最终被留下的还是福特蒙迪欧  马自达阿特兹,其实这两台车的外观和动力都有亮点,但蒙迪欧的可靠性和阿特兹的空间都存在一些短板。另外我选车的时候还偏向于选新不选旧,因为新推出的车型在技术和配置(尤其是科技配置)方面往往有着些许的“年龄优势”。

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  目前在售的迈锐宝XL有1.5T和2.5L自然吸气两种发动机可选,显然小排量涡轮增压发动机才是是市场上的主流,相比大排量自然吸气发动机它有着更低的税率和更好的燃油经济性,因此我也顺应潮流选择了1.5T的版本。至于选择双离合锐耀版的原因,除了它在后台统计中关注度更高外,还由于作为1.5T的顶配车型,它有着更丰富的配置可供我们体验。